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2025-02-08 09:20
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中央紅色秘密交通線是土地革命戰(zhàn)爭時期黨開辟的從上海到中央蘇區(qū)的秘密交通線的故事，從黨中央所在地上海出發(fā)——香港——汕頭——大埔——永定最后到達中央臨時政府瑞金。反映那時從事秘密交通工作的共產(chǎn)黨人，為了黨和人民的革命事業(yè),不畏艱險、不怕殺頭、前赴后繼,與敵人斗智斗勇，明里暗間展開的較量。二十世紀三十年代初期，中國共產(chǎn)黨和它領(lǐng)導(dǎo)的人民武裝力量還處于弱小地位，革命斗爭異常艱難。但是，中國共產(chǎn)黨人有一個堅定的共產(chǎn)主義信念，有一顆堅強的革命斗志之心，認準真理，勇往直前。當(dāng)時黨中央在籠罩著白色恐怖的國民黨心臟地區(qū)上海，指揮全國各地的革命根據(jù)地斗爭，以及蘇區(qū)紅軍的作戰(zhàn)，上海的中央機關(guān)，有一批精干的紅色交通員沒日沒夜地與敵人周旋，傳遞著中央與蘇區(qū)的指示和信息，輸送著一批批蘇區(qū)所需的緊缺物資、電臺和武器彈藥，護送著一批批黨的領(lǐng)導(dǎo)干部到中央蘇區(qū)。由于戰(zhàn)爭環(huán)境的險惡，上海通往全國蘇區(qū)的交通線大都被敵人截斷和破壞，唯獨上海通往閩西、贛南中央蘇區(qū)的交通線完好無損地保存下來了。這條交通線長達3000里路程，水路并存，城鄉(xiāng)混合，途經(jīng)香港、汕頭、大埔等地，這些城鎮(zhèn)遍布特務(wù)，所經(jīng)交通要道崗哨林立，國民黨軍隊和地方民團戒備森嚴，社會地痞、市井流氓登到處都是。但是，紅色交通員們智勇雙全，魔術(shù)般地如入無人之境，出色地完成一次次艱巨任務(wù)。特別是中央特科負責(zé)人顧順章叛變后，整個國統(tǒng)區(qū)四處罩著驚人的恐怖氣氛，而我們黨的一批批精英，一份份絕密文件，一批批緊缺物資竟安全地從敵人鼻子底下源源不斷地輸往蘇區(qū)。也正是這條秘密交通線的存在，在上海的中共中央機關(guān)和黨的領(lǐng)導(dǎo)人才得以安全脫離險境，順利地到達中央蘇區(qū)首府瑞金。紅色交通線為中國革命做出了巨大貢獻。中央蘇區(qū)的主要創(chuàng)始者毛澤東，曾把這條地下交通線生動地比喻為“人體的血脈”。
永定處于這條交通線上十分重要的位置。永定地處中央蘇區(qū)的重要門戶，扼白區(qū)進入蘇區(qū)的咽喉，戰(zhàn)略地位重要，因而永定的交通站經(jīng)常擔(dān)負著護送中央和地方干部出入境和運輸軍需、民用物資的繁重而又艱巨的任務(wù)。因此，蘇區(qū)中央局和閩粵贛省委一直都十分重視永定交通站的建設(shè)。1931年秋，中共閩粵贛邊區(qū)特委發(fā)出指示“鞏固永定和饒和埔的交通線，保障蘇區(qū)與中央的聯(lián)系，無論如何困難，這一任務(wù)是要盡力做到的。”為此，永定縣蘇維埃政府一直把這項工作作為重要任務(wù)來抓。為了保證這條線路的暢通，永定縣蘇維埃政府組成了幾百人的永定運輸隊（武裝運輸隊），保證了進出人員的接送和蘇區(qū)軍需用品的供給。
閩西交通大站，對外稱“閩西工農(nóng)通訊社”。原設(shè)在龍巖，1930年12月15日，龍巖失守，隨閩西蘇維埃政府遷到虎崗，入駐虎崗虎西村晏田新祠。1931年8月，虎崗失守，閩西大站遷到永定金砂古木督“永昌樓”。永定境內(nèi)除閩西大站外，還有伯公凹、桃坑、鳳城等交通小站，合溪交通中站。